OHVALE / Aprilia RS250 SP & Aprilia RS 250 SP-2

Aprilia RS250 SP-1 ab 11.543 zzgl. Versand & Verpackung

Aprilia RS250 SP-2 ab 13.510 zzgl. Versand & Verpackung

Die Aprilia Production-Racer RS250 SP wurde von Aprilia Racing in enger Zusammenarbeit mit Ohvale und dem Italienischen Motorradverband (F.M.I) als logische Fortsetzung zur Förderung von jungen Talente entwickelt. Für die Fahrer, die bereits auf der Ohvale GP-0 Rennen gefahren sind und jetzt den nächst höheren Level erreichen möchten, aber auch für die Jugendlichen, die in den Motorrad-Motorsport einsteigen möchten.

Diese Formel ist Teil der italienischen Meisterschaft Aprilia Sport 2020, die ein wesentlicher Bestandteil des italienischen Programms CIV JUNIOR 2020 ist. Der Renn-Kalender umfasst sechs Rennen für junge Fahrer ab 11 Jahren.

Der Aprilia 250 SP, die auf dem Straßenmodell der RS125, nutzt das gesamte Know-how und die Technologie der Noale Racing-Abteilung und ist mit den besten Rennsportkomponenten ausgestattet. Zum Einsatz kommt ein wassergekühlter 250 ccm 4-Ventil-Motor mit knapp 30 PS zum Einsatz. Die Verwendung von feinen CNC-Teilen hilft es das Motorrad für den Rennstreckeneinsatz zu optimieren und gleichzeitig Gewicht zu sparen.

Aufgrund des geringen Gewichts ist das Fahrzeug optimal für junge Fahrer- / innen ab ca. 11 Jahren (ca. 145 cm) geeignet, auch für Einsteiger.

Brembo Bremsen, ÖHLINS Fahrwerk, Marchesini Felgen, Pirelli Diablo Slicks, SC Projekt sind nur ein paar Komponenten der feinen Ausstattungsliste.

Technische Daten:

Motor:

• Aprilia Racing flüssigkeitsgekühlter 4-Ventil, 4-Takt-Motor
• Doppelte, obenliegende Nockenwellen (DOHC)
• Bohrung x Hub: 77 mm x 53,6 mm
• Hubraum: 249,2 cm³
• Kompressions- /Verdichtungsverhältnis: 11,6 : 1
• Leistung: 29,9 PS (22 KW) bei 9500 U / min
• Drehmoment: 22 Nm bei 7000 U / min
• CDI-Zündung
• Elektrostarter
• Kraftstoffversorgung: Dell'Orto PHBE 34 Vergaser mit Sprint Rennsport-Luftfilter

Antriebsstrang / Übersetzung:

• Primärübersetzung
  • 64/22 (2.909)
• Getriebe: 6-Gang
• Getriebeübersetzung:
  • 1: 31/12 (2,583)
  • 2: 27/15 (1,800)
  • 3: 24/18 (1,333)
  • 4: 22/20 (1,100)
  • 5: 23/24 (0,958)
  • 6: 22/25 (0,880)
• Sekundärübersetzung (Achsantrieb)
  • 46/16 (2.875)
  • Rennkette 420er Teilung
  • Ritzel 16Z (15 & 17Z optional erhältlich)
  • Kettenrad ERGAL 46Z (45, 47 & 48Z optional erhältlich)
• Kupplung:
  • FCC Mehrscheibenkupplung im Ölbad (Optional: Anti-Hopping-Kupplung)

Rahmen / Fahrwerk

• Aluminium-Brückenrahmen
• Vorderradaufhängung:
  • 40mm Upside-Down-Federgabel
  • Andreani Cartridge mit einstellbarer Federvorspannung, hydraulischer Zug- und Druckstufe
  • Federweg 110 mm
• Hinterradaufhängung / -Führung
  • Aluminiumschwinge
  • Öhlins Monoshock Dämpfer mit Ausgleichsbehälter
  • Einstellbar in Federvorpsannung, Zug- und Druckstufe
  • Federweg (Radweg) 110 mm

Bremse:

• Vorderradbremse BREMBO
  • Brembo M50 4-Kolben-Monoblock-Radialbremssattel
  • Kolbendurchmesser: 30 mm
  • Bremsbeläge gesintert
  • Brembo 300 mm Racing-Bremsscheibe, schwimmende gelagert mit Aluminium-Spider
  • Brembo Radialhauptbremszylinder RCS 14 x 18/20
  • Stahlflex-Bremsleitung.​​
• Hinterradbremse BREMBO
  • Brembo 2-Kolben-Bremssattel
  • Kolbendurchmesser: 32mm
  • Bremsbeläge gesintert
  • Bremsscheibe 190 mm, Edelstahl
  • Brembo Bremspumpe mit integrierten Reservoir
  • Stahlflex-Bremsleitung

Räder:

• Flegen Marchesini:
  • Marchesini Schmiedefelge aus Aluminiumlegierung
  • Vorne: 2,5“ x 17“
  • Hinten: 3,5“ x 17“
• Reifen Pirelli
  • Vorne: Pirelli Diablo 100/70 R 17 NHS TL - SC1
  • Hinten: Pirelli Diablo 120/70 R 17 NHS TL - SC1

Abmessungen:

• Maximale Länge: 1907 mm
• Maximale Breite: 700 mm
• Maximale Höhe (zur Windschutzscheibe): 1135 mm
• Sitzhöhe: 790 mm
• Radstand: 1315 mm

Gewicht:

• 105 kg (Trockengewicht)

Tankinhalt:

• 9 Liter